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【新闻】走出误区从二手车的残值看汽车性价比电脑处理器

发布时间:2020-10-19 00:05:03 阅读: 来源:架子管厂家

<P><FONT size=2><FONT color=#090909><FONT face=Courier>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 目前,许多消费者对性价比存在错误的理解———将性价比(性能价格比)简单地等同于配价比(配置价格比),配置多少成了汽车性能好坏的衡量指标。其实衡量性价比要从技术含量、产品质量、服务、备件价格、稳定的价格、</FONT><FONT face=Courier>二手车</FONT><FONT face=Courier>残值等多角度综合考虑。打个不恰当的比方,即便奥拓全部装上</FONT><FONT face=Courier>奔驰</FONT><FONT face=Courier>轿车上的配置,它也决不是奔驰。&nbsp;</FONT></FONT></FONT></P><FONT face=Courier>

<P><BR></FONT><SPAN class=px14><FONT id=FontSizeSettings4><FONT size=2><FONT color=#090909>&nbsp;<BR>&nbsp;<FONT face=Courier>  国外的经验表明,不同品牌不同车型的折旧率差别非常大,例如两年的轿车折旧可以从35%到60%,国外消费者在购车时往往会充分考虑残值因素。在美国,人们在购车时甚至把汽车残值作为考虑的第一要素,并以此作为当前汽车租赁价格以及二手车交易价格的依据。 </FONT></FONT>

<P><SPAN class=px14><FONT face=Courier color=#090909 size=2></FONT><FONT face=Courier>&nbsp;</P>

<P><BR><FONT color=#090909 size=2>  据美国一项调查显示,除克莱斯勒和通用汽车生产的MPV越野车外,大多数美国制造商的汽车品牌残值都低于行业平均值,而欧洲汽车品牌则能较好地保持其残值。此次调查还显示:德国大众的汽车品牌3年后的平均残值为新车价格的52%,是残值最高的品牌;奔驰是豪华车中的佼佼者,3年后的旧车残值平均为54.5%,而豪华车的平均残值为48.7%;在非豪华车品牌中,3年后的残值低于平均值41.8%的车型为:别克、雪佛兰、克莱斯勒、大宇、福特、现代、五十铃、起亚、马自达、三菱和铃木,几乎没有欧洲车在其列。日本车在各国二手车市场的交易量并不小,但其残值却由于各地版本不同,在亚非与欧美不同地区存在着较大的差异。 </FONT></P>

<P><FONT color=#090909 size=2></FONT>&nbsp;</P>

<P><BR><FONT color=#090909 size=2>  影响汽车残值的因素很多,包括使用时间、行驶里程、驾驶习惯、保养水平以及车辆是否发生过重大事故等,但决定残值的比较决定性的因素有两个,一是技术质量是否成熟,二是市场的认可程度,即品牌。国内的日韩车系特点为经济实惠,质量一般,购买及使用成本均较低,二手车残值也较低。美国车系车身尺寸大、油耗大、性能较优,购买及使用成本均较高,二手车残值居中;欧系车以设计领先而著称,购买成本相对较高,使用成本居中,但质量过硬,故此二手车残值最高。 </FONT></P>

<P><FONT color=#090909 size=2></FONT>&nbsp;</P>

<P><BR><FONT color=#090909 size=2>  以国内二手车市场为例,虽然“老三样”在新车市场已经风光不再,市场份额急剧缩水,但在二手车市场他们仍然牢牢占据半壁江山,就是因为“老三样”全部为欧洲车,较高的残值率决定了他们在二手车市场的地位。据不完全统计,目前“老三样”在旧车交易中仍然占到了60%的份额。北方市场捷达、富康的成交量比较大,而南方则是桑塔纳的天下。上海周边及以南地区旧机动车交易中桑塔纳占据了大约一半的份额。 </FONT></P>

<P><FONT color=#090909 size=2></FONT>&nbsp;</P>

<P><BR><FONT color=#090909 size=2>  随着新车不断推陈出新,消费者对汽车的更新换代也加快了,二手车市场上也出现了越来越多新车型,据记者在二手车市场上了解到,目前在二手车市场保值率较高的新车型也以欧系车居多,如宝来、东风标致307、爱丽舍等等。有专家预测,未来几年二手车市场仍会以老三样为主,但占有率会不断下降,技术质量成熟、市场认可程度高的“精三样”宝来和标致等车型将会成为受到关注程度最多的车型。 </FONT></P>

<P><FONT color=#090909 size=2></FONT>&nbsp;</P>

<P><BR><FONT color=#090909 size=2>  随着欧3排放标准在北京的施行,车辆的环保性能在北京、上海这些大城市也开始影响车辆的残值,低环保水平的车辆至少要多损失15%的残值。相比之下,一贯重视环保的欧洲车在这方面也比其他车型略胜一筹。在北京市环保局首批公布的符合欧3标准的各种车型中,绝大多数车型为欧洲车,这无疑为欧洲车的高残值又添加一块砝码。 </FONT></P>

<P><FONT color=#090909 size=2></FONT>&nbsp;</P>

<P><BR><FONT color=#090909 size=2>  因此,消费者购买汽车考虑性价比的时候,二手车残值也应当是至为关键的考虑因素。</FONT></P></FONT></SPAN>

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