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上半年汽车销量增长148欧美系春风得意-【新闻】

发布时间:2021-05-28 19:05:10 阅读: 来源:架子管厂家

上半年汽车销量增长14.8% 欧美系春风得意

今年时间已过半数。根据中国汽车工业协会的数据显示,上半年汽车累计销售887.63万辆,同比增长14.8%。其中,主流车企销量多数大幅提升,然而面对其年初定下的全年销量目标,则是几家欢喜几家愁。

从整体来看,完成“时间过半,任务过半”的企业相对较少。在24家主流乘用车企业中,多数企业未能完成其全年销量目标的一半,而完成的仅有9家企业——上海大众、一汽-大众、上海通用、北京现代、长安福特、长安汽车、华晨宝马、东风柳州和奇瑞汽车,占三分之一强。

欧美系春风得意

从品牌系别来看,欧美系在中国一直春风得意。盖世汽车网根据的数据统计分析,德系企业中,占据榜首的上海大众,上半年累计销售94.05万辆,对比

160万辆的全年目标,完成率为58.8%,接近六成。朗逸、桑塔纳、帕萨特和途观是其能够完成半年任务的关键,前两款车型月均三万辆以上,后两款车型月

均也有两万辆。一汽-大众销量累计90.62万辆,对比170万辆的目标,完成率为53.3%。其旗下车型中,速腾、捷达、新宝来和迈腾销量均超10万

辆,高尔夫A6销量则高歌猛进,同比激增八成。华晨宝马设定今年全年销量增长30%,据2013年全年销量推算,目标为27万辆,上半年其销量实际增长

38.8%至13.97万辆,完成率为51.7%。

美系企业中,上海通用全年销量目标设定160万辆,上半年实现82.32万辆,完成率51.5%。其主力车型凯越、英朗、科鲁兹和新赛欧月均销量均

超两万辆。长安福特凭借新车翼虎、翼搏、新蒙迪欧销量的带动,上半年销量累计增长38.8%至40.05万辆,略高于目标79万辆的一半。

法系企业的神龙汽车,上半年销量实现34.32万辆,如果对比其年初定下的65万辆的销售目标,完成率为52.8%,而随着上半年销售业绩强劲,神龙汽车将目标提高至70万辆,完成率也有49%。

日系集体未达标

韩系企业中,北京现代自去年完成百万辆目标后,今年目标设定为110万辆,上半年销量实现55.3万辆,完成率为50.3%。东风悦达起亚今年销量

目标为65万辆,比去年54.68万辆的销量增长18.9%,而上半年销量实际增长12.4%至31.07万辆,完成率为47.8%,全年能否完成任务,

关键看下半年。

日系企业无一完成全年一半的销量目标。其中,东风本田完成情况相对较好,上半年汽车销售17.19万辆,略低于全年目标(35万辆)的一半,完成率为49.1%。

广汽丰田和东风日产全年目标分别设定为40万辆和110万辆,上半年销量实际完成17.63万辆和47.68万辆,虽然同比均有20%的增长,但

44.1%和43.3%的目标完成率与50%的水平却有一定差距。而完成率更低的是一汽丰田和广汽本田,上半年销量分别仅增2.8%和2.5%至

25.13万辆和18.16万辆,完成率均不足四成,分别为38.1%和36.3%。

自主品牌转型中求生

自主品牌目标完成情况令人堪忧。统计的企业中,上半年完成全年一半目标的仅有三家——长安汽车、东风柳汽和奇瑞汽车。其中,长安汽车上半年销量表现相当不错,在新车销量的带动下,同比增长近四成至37.78万辆,对比其60万辆的全年销量目标,完成率高达59.6%。

另外一个表现抢眼的自主车企就是奇瑞汽车。中国汽车工业协会提供的信息显示,2014年上半年奇瑞汽车完成销量21.57万辆,奇瑞制定的2014

年销量目标为36万辆,上半年奇瑞已经超额完成任务。继艾瑞泽7去年上市后,奇瑞汽车厚积薄发,2014年在后续车型奇瑞E3、瑞虎5、瑞虎3纷纷跟进之

后,奇瑞汽车逐渐恢复元气。而东风柳汽全年目标设定为23万辆,上半年销售11.84万辆,完成率为51.5%。

吉利汽车由于回归一个“吉利”战略,企业内部改革调整,上半年销量大幅下跌28.1%,由26.34万辆降至18.94万辆,与全年58万辆的目标

相比,完成率仅有32.7%。长城汽车全年目标设定89万辆(包括皮卡),而由于受轿车拖累,上半年实际仅实现34.74万辆(含皮卡),同比下滑

5.6%,完成率也不足四成,为39.0%。比亚迪销量20.74万辆,同比下滑两成,完成率为41.5%,其全年目标为50万辆。其他自主品牌企业中,

江淮汽车完成率为40.7%,上海汽车、力帆汽车完成率分别为39.4%和34.2%。

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