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氢气压缩机的改造-【新闻】德令哈

发布时间:2021-04-20 12:34:31 阅读: 来源:架子管厂家

氢气压缩机的改造

4M42-23.6/26-98-BX机为安庆石化炼油二部的新氢压缩机,曾于2997年做过整机的技术改造,由两级增加为三级。改造前填料与环的使用寿命在两个月左右,主要表现为磨损较快,易发生泄漏。而改造后其寿命更短,仅有一个半月。为此,贺尔碧格公司为安庆石化进行了全新的技术改造。

机组存在的问题

原先配套的填料、活塞环等部件密封效果差,磨损严重,导致泄漏超标,机组无法长期稳定的工作,从而影响了系统的长周期的运行。同时,由于原先填料、密封环等使用寿命仅有一个半月,导致频繁更换密封部件,造成了维修费用增加,提高了运行成本。

原因分析

环、填料的尺寸与活塞或填料盒不匹配

环、填料的尺寸过小,撞击速度增大,减少环的使用寿命;尺寸过大,会在槽中胀死,导致环的泄漏。

环和填料选材不当

不恰当的选材使原填料中的阻流环和减压环使用几天后产生变形。减压环失去减压的功能,导致主密封环受到高压气体的冲击,同时由于阻流环的变形失效,使主密封环在高温和高压下变形,导致了密封环的早期损坏。

改进措施

结构选择

通过分析机组的结构特点、介质情况及运行参数,了解密封部件的实际运行状态,优化产品的结构设计,选用贺尔碧格先进的结构型式,并确定相关尺寸及间隙值:

a. 一、二级主密封环采用D24型式,该型环由径向环、切向环和一个阻流环组成。径向环和切向环组成密封环,由填充聚四氟乙烯材料制成;阻流环由金属材料制成,其作用是防止填充聚四氟乙烯的密封环在高压情况下变形失效。

b. 三级填料采用D25型式,此为高压工况的理想型式。它由三个环组成,中间主要的切向密封环由填充聚四氟乙烯制成; 压力侧为径向切口环,由铜制成;大气侧为径向切口的阻流环。这种结构被称为“三明治”。密封环夹于中间,得到最大的支撑,且具有很好的散热效果。

c.原减压环侧面不带减压槽,改进后采用侧面带有减压槽的D56型。减压槽可以充分降低由于进、排气压力波动造成对填料环的冲击负荷,同时防止杂质、颗粒进入填料盒。

d.支承环采用R58的型式,此为斜切口环,带侧向及表面减压槽,并且减压槽的方向错列,既充分减少了气体对环的作用,同时又减少了环的磨损。

e.刮油环采用传统的E46型式,该型为两个刮油环通过销孔结构组合在一起,切口相互错开。

材料选择

根据实际工况及介质情况选用材料,本次采用填充聚四氟乙烯PTFE中的T24材料,该材料硬度高,摩擦系数小,特别适合用于易磨损的场合。

安装

在装机前,制定详细的安装步骤及注意事项,以防止由于安装不到位造成的泄漏。

结束语

自2223年2月装机,截止到2223年22月32日,已运行了一年,机器运转正常,压力、流量等数据均符合要求。安庆石化的反馈信息表明,本次改造获得圆满成功。

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