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南京不限上牌或限通行地铁沿线将建PR停车场-【新闻】

发布时间:2021-05-27 16:44:44 阅读: 来源:架子管厂家

南京不限上牌或限通行 地铁沿线将建P+R停车场

南京公交出行宣传周昨日正式启动,如何提升公共交通吸引力?记者昨日从交通部门获悉,南京市委市政府近期出台关于推进公交都市建设的实施意见,提出2017年前南京居民出门500米就有公交车站,地铁沿线还要建24个P+R换乘停车场,适当时机南京还会推出 车牌限制通行 等特殊措施。 扬子晚报记者 石小磊

再问会不会限牌?

或采取 车牌限制通行

关于南京会不会限牌的问题,从去年到今年各种风声不断。在此次市委市政府出台的意见中,并没有提出要限制上牌,但是为引导出行方式调整,意见提出了 实行车牌限制通行和错峰上下班等需求管理措施 。这也意味着南京也有可能采取别的城市那样按车牌号来限行的方式,控制车流量,减少高峰期拥堵。

公交

2017年居民出门500米就有公交车站

部分青奥专用道将转为公交专用道

今后,南京街头将打造更多的公交港湾停靠站。《意见》提出,新建或改建城市主干道上,公共交通港湾式停靠站设置比例达到100%。至2017年港湾式停靠站设置率达到15%。值得一提的是,公交站点500米覆盖率将达100%,这也意味着今后居民出门步行不到500米就能坐上公交车。

为了加强对公交专用道的监管,从现在起,每年都会安装100套电子监控设备,到2017年前,公交专用道上行驶的公交车监控设备安装率达到60%以上。

青奥会期间,南京市专门开辟了浦口大道、长江隧道、扬子江大道、江东路一线及平良大街5条青奥专用道。交通部门负责人昨表示,这其中江东路等有条件的青奥专用道将逐步转为日常的公交专用道。近期,交通局将与交管局研究此事,像长江隧道和扬子江大道可能就不会作为普通的公交专用道使用。

目前,南京的公交专用道已达到150公里,今年新增22公里的任务也已完成,今后几年新增的公交专用道还将尽量设在中心城区主干道,解决拥挤道路上公交车的路权问题。

地铁

2016年前建24个P+R换乘停车场

明年坐地铁将有周票月票年票

引导市郊的居民将汽车开到周边的地铁站,再换乘地铁进城,思路提出多年,却没有配建停车场,这一点一直受到南京市民抱怨。此次出台的《意见》明确了2016年前将在地铁沿线建24个P+R式的换乘停车场。今年内计划在星火路站、浦珠路站、五塘村站、诚信大道站、秣周路站、绿博园站、龙华路站、金牛湖站、将军路站、禄口新城南站等11个轨道交通站点配建P+R设施。2015年在新建珠江东站、大桥北路站、大厂西站、禄口新城北站、岔路口东站、紫金山北站、徐庄软件园站等10个站配建P+R场站。2016年在大厂站、长芦站、东流站等3个地铁站配建P+R设施的场站。

灵活提供多种公交票制是江苏省公交优先发展战略中提出的要求。据悉,2015年南京地铁将灵活提供周票、月票、年票、换乘优惠等多种票制。不过,这些票制暂时还不会推广到南京公交车上。意见还提到,鼓励机关、企事业单位逐步以公交年票等形式发放交通费。

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